Az utóbbi évekbe nagyon sokat lehet olvasni arról, hogy hogyan lehet „környezet kímélőbben” élni és ebbe beletartozik minden még az autók is. Nem is olyan nagy baj, hiszen az okosabbnál okosabb mérnökök évtizedeke óta dolgoznak az üzemanyagok jobb felhasználásáról, illetve alternatív megoldásáról. Abból ami eljut hozzánk tudjuk, hogy kísérleteztek hidrogénnel, gázzal (metán és LPG), és még ki tudja mivel, de úgy néz ki hogy mindenki az elektromos autókat pártolja. Hát igen milyen jó is egy elektromos autó! Ahogyan mondani szokták: „emisszió mentes”, hiszen otthon bedugjuk a konnektorba és feltöltjük, utána autókázunk hangos motoroktól mentesen, és este újra kezdődik az egész.
Bevallom nekem ez az egész, mindig olyan felemás érzést adott, mert egy elektromos autó lassú, nagyon megérzi a sújt és kicsi a hatótávolsága. Ezen kívül azon is töprengtem, hogy az a sok akkumulátor ami kell hozzá, amit le kell gyártani, ami degradálódik ezért szemét lesz (jó esetben újrahasznosítják), ki kezeli? És hogyan?
Nem is érdemes törődni ezzel, ez is meg lesz oldva, hiszen állítólag már nincs messze az a jövő ahol mindenkinek elektromos autója lesz.
Mind ezek mellett van aki próbálja felhívni a figyelmet arra hogy a „nulla emisszió” nem is annyira nulla, hiszen figyelembe kel venni az elektromosság előállítását is. Egy svájci cég és a Daimler készítettek egy okos kis programot (itt) ami ábrázolja nekünk hogy mennyit is szennyezik igazából egy autó, még ha elektromos is. Az derül ki hogy persze kevesebb CO2-t termel, de a különbség nem is annyival jobb egy jó minőségű Diszelnél.
Én személy szerint még azt is hozzátenném a gondolatot, hogy ha figyelembe vesszük a gyártását is (anyagok felhasználása, gyártáskor létre jövő szennyezéseket), talán nem is éri meg belevágni a nagy „lecserélésbe”...
0 megjegyzés:
Megjegyzés küldése